发动机核心技术一直是自主车企的一块心病，跟国际供应商巨头相比，本土的零部件供应商在品牌底蕴、技术积累、新技术开发能力方面还有很多欠缺。同时随着新能源汽车的发展，似乎传统燃油车就开始被人们唱衰，但其实恰恰相反，特别是近几年中国发动机产业技术进步显著，未来发展提升空间巨大，减排前景依然向好，这不是空口无凭。2012年12月12日百年BMW首次授权体系外生产一款宝马在产高性能2.0TGDI-N20发动机。通过18个月的卓越工作，新晨动力于2014年6月26日SOP，质量符合BMW标准。新晨动力内部代号为蓝天项目。通过蓝天项目的平台，新晨动力建立了向宝马学习的机制，开始了长达7年的深入合作。宝马为新晨动力专门组建了15人的全职支持团队，在工程研发、全球供应链建立、质量管控、工业化方案改造、项目管理等多板块工作全程参与支持。并且在项目管理、开发、质量、采购、工业化、销售、财务七个方面提供全程专业性支持。在宝马研发支持团队带领下，成功攻克了高升功率下，薄壁铸铁缸体的深冷变形难题；增压器迟滞控制与筛查难题；自建了与欧洲同步的深度冷热冲击验证能力，并成功应用于CE18的验证，创造能力+试验的中国第一。工业化团队在宝马专家的支持下，成功完成了TVDI缸盖线国六技术改造，装配线与CE16的共线改造。宝马采购及质量团队，带领 新晨动力团队亲临供应商一线审核，解决了缸孔珩磨工艺，气门弹簧等生产过程中问题。即将量产的CE18发动机达到功率170 kW, 300Nm,国6b排放的超高水平性能。

      做中国最好的发动机，在追逐梦想的路上，一直前行！

      悦动力、王者芯！