不知道从什么时候开始，三缸发动机开始流行了起来，而导致这一现象的主要源头就是排放过高的原因，但是在节能减排的技术上可能满足不了四缸的需求，减少一个气缸就成了最直接且最有效的方法。但是三缸机也是存在着瑕疵的，最显而易见的通病就是抖动以及输出不连贯，给人的驾驶感受就不是很好。三缸机越来越多，有保障的却不多。
所以三缸发动机最大的三个缺点就是：动力差、振动大、噪声高。而随着汽车技术的发展，这些问题早已被攻克，随着发动机热效率的不断提升，以及结构的不断优化，小排量三缸发动机在单缸热效率上更加突出。
新晨动力自主研发的CE12三缸发动机，首先说动力性能，其最大功率已经达到105kW，最大扭矩达235N·m，全面超越目前市场上主流的1.6L自然吸气发动机。再来看看振动和噪声，新晨动力采用平衡轴系统、解耦齿轮、内驱式水泵、优化的TVD、双质量飞轮、缸孔偏心设计、OAP等措施降低发动机振动；应用HLA+RFF，湿式皮带，带降噪驱动波形设计的高压油泵等措施优化噪音水平。
CE12已不再是十余年前剧烈抖动的三缸机了，生命力和技术支撑比抱持成见者要更为强大，同时，CE12Miller等技术升级方案已进入实施阶段。相信CE12“小王子”将给市场带来一场低油耗、强动力的德国动力热潮。
